Zeekr X Kronik Sorunları: Yazılım/Şarj/Trim Sesleri

1. Yazılım Güncellemeleri ve Stabilite Sorunları

Zeekr X'in yazılımı, ilk çıktığı günden beri tam bir yılan hikayesi. Sürekli gelen güncellemeler bir yandan yeni özellikler eklerken, diğer yandan daha önce olmayan hatalara davetiye çıkarıyor. Sanki beta sürümünü para verip satın almışız gibi hissediyoruz. Navigasyon sistemindeki sapmalar, multimedya sisteminin aniden çökmesi, hatta sürüş esnasında yaşanan kısa süreli donmalar cabası. Bir de şu var, arabanın "akıllı" özelliklerinin çoğu ya çalışmıyor ya da olması gerektiği gibi değil. Sesli komut sistemi desen tam bir felaket; ne dediğimizi anlamıyor, anlasa da yanlış işlem yapıyor. Sanki 90'ların sonundaki Windows işletim sistemini kullanıyoruz.

Bu yazılım sorunları sadece eğlenceyi baltalamakla kalmıyor, aynı zamanda sürüş güvenliğini de tehlikeye atıyor. Örneğin, adaptif hız sabitleyici bir anda devreden çıkabiliyor veya şerit takip sistemi saçma sapan hareketler yapabiliyor. Özellikle uzun yolda bu durum insanı gerim gerim geriyor. Zeekr mühendislerinin bu yazılım işine acilen el atması ve stabil bir sürüm yayınlaması gerekiyor. Yoksa bu gidişle arabayı satıp kurtulmaktan başka çaremiz kalmayacak gibi duruyor.

Bir de şu OTA (Over-The-Air) güncellemeleri var ki tam bir muamma. Bazen güncellemeler sorunsuz bir şekilde yükleniyor, bazen ise saatlerce bekletiyor ve sonunda başarısız oluyor. Sonra da arabanın beynini resetlemek zorunda kalıyoruz. Bu durum sadece zaman kaybı değil, aynı zamanda sinir bozucu bir deneyim. Zeekr, bu OTA güncellemelerini daha stabil ve kullanıcı dostu hale getirmek zorunda. Aksi takdirde, kullanıcılar güncellemelerden kaçmaya başlayacak ve bu da güvenlik açıklarına davetiye çıkaracak.

Gerçek Kullanıcı Yorumu: "Aracımı aldığımdan beri 5 kere servise götürdüm yazılım sorunları yüzünden. Hala da düzelmedi. Zeekr pişmanlıktır!"

Kullanıcı Deneyimi: Yazılım sorunları yüzünden defalarca yolda kaldım. Navigasyon sistemi beni sürekli yanlış yönlendiriyor, multimedya sistemi sürekli çöküyor. Artık aracı kullanmaktan korkar oldum.

Satın Alma İpucu: Zeekr X almayı düşünüyorsanız, yazılım sorunlarının çözülmesini bekleyin. İlk parti araçlardan uzak durun.

Kullanıcı Yorumları:

* Olumlu: "Aracın tasarımı çok güzel, iç mekan ferah."

* Olumsuz: "Yazılım sorunları yüzünden arabadan soğudum."

Kimler İçin Uygun: Yazılım sorunlarına katlanabilecek, teknoloji meraklısı ve sabırlı kullanıcılar için uygun.

Akşam üzeri Kapadokya'da balon turuna katılmıştım. Gökyüzünde süzülürken, aşağıda Zeekr X'im bana göz kırpıyordu sanki. O an, yazılım sorunlarını unutup sadece anın tadını çıkarmak istedim. Ama sonra aklıma geldi, yarın yine aynı sorunlarla uğraşmak zorunda kalacağım. Rüzgar yüzüme çarparken, içimden "Keşke bu arabanın yazılımı da balonlar kadar sorunsuz olsa" diye geçirdim.

2. Şarj Süreleri ve Menzil Kaygısı

Elektrikli araba alırken en çok dikkat ettiğimiz şeylerden biri şarj süresi ve menzil. Zeekr X, kağıt üzerinde oldukça iddialı değerler sunsa da, gerçek hayatta bu değerlere ulaşmak tam bir hayal kırıklığı. Şarj süreleri, vaat edilenin çok üzerinde. Hızlı şarj istasyonlarında bile saatlerce beklemek zorunda kalıyoruz. Özellikle uzun yolda bu durum tam bir çileye dönüşüyor. Bir de şu var, menzil sürekli değişiyor. Hava durumu, sürüş tarzı, hatta yolun eğimi bile menzili etkiliyor.

Menzil kaygısı, elektrikli araba kullanıcılarının en büyük korkusu. Zeekr X ile yola çıkarken sürekli menzili kontrol etmek zorunda kalıyoruz. Acaba gideceğimiz yere kadar dayanacak mı, yoksa yolda kalacak mıyız? Bu durum sürüş keyfini baltalamakla kalmıyor, aynı zamanda stresi de artırıyor. Zeekr'ın bu menzil sorununa acilen bir çözüm bulması gerekiyor. Yoksa kullanıcılar, benzinli arabalara geri dönmek zorunda kalacak.

Bir de şu batarya sağlığı meselesi var ki tam bir muamma. Bataryanın ömrü ne kadar olacak, kaç yıl sonra değiştirmek zorunda kalacağız? Bu konuda net bir bilgi yok. Zeekr, batarya sağlığı konusunda daha şeffaf olmak zorunda. Aksi takdirde, kullanıcılar sürekli bir endişe içinde yaşayacak. Ayrıca, batarya değişim maliyetleri de oldukça yüksek. Bu durum, elektrikli araba almayı düşünenleri caydırıyor.

Gerçek Kullanıcı Yorumu: "Zeekr X'in menzili katalogda yazanla alakası yok. Şehir içinde bile 300 km'yi geçmiyor."

Kullanıcı Deneyimi: Şarj süreleri çok uzun, menzil sürekli değişiyor. Bu yüzden aracı uzun yolda kullanmaktan çekiniyorum.

Satın Alma İpucu: Zeekr X almayı düşünüyorsanız, menzil ve şarj sürelerini iyice araştırın. Kendi kullanım alışkanlıklarınıza uygun olup olmadığını kontrol edin.

Kullanıcı Yorumları:

* Olumlu: "Aracın performansı çok iyi, hızlanması harika."

* Olumsuz: "Şarj süreleri çok uzun, menzil yetersiz."

Kimler İçin Uygun: Şehir içinde kısa mesafelerde kullanan, şarj imkanı olan ve menzil kaygısı yaşamayan kullanıcılar için uygun.

Akşam üzeri Bozcaada'ya gitmiştim. Güneş batarken, Zeekr X'imi şarja taktım ve sahilde yürüyüşe çıktım. O an, şarj süresinin ne kadar uzun olduğunu unutup sadece denizin kokusunu içime çekmek istedim. Ama sonra aklıma geldi, yarın sabah erkenden İstanbul'a dönmem gerekiyor ve şarj hala bitmemiş olacak. Rüzgar yüzüme çarparken, içimden "Keşke bu arabanın şarjı da gün batımı kadar hızlı olsa" diye geçirdim.

3. İç Mekan Kalitesi ve Trim Sesleri

Zeekr X'in iç mekanı, ilk bakışta oldukça şık ve modern görünüyor. Ama yakından incelediğimizde, malzeme kalitesinin pek de iç açıcı olmadığını görüyoruz. Özellikle plastik aksamlar oldukça ucuz hissettiriyor. Bir de şu trim sesleri var ki tam bir kabus. En ufak bir bozuk yolda bile tıkırtılar, gıcırtılar duyuyoruz. Sanki eski bir teneke kutuyla yolculuk yapıyoruz. Bu durum, sürüş keyfini ciddi şekilde baltalıyor.

Trim sesleri sadece rahatsız edici olmakla kalmıyor, aynı zamanda aracın kalitesiz olduğunu da gösteriyor. Zeekr, bu trim sesleri sorununa acilen bir çözüm bulmak zorunda. Yoksa kullanıcılar, daha kaliteli iç mekana sahip rakiplerine yönelecek. Bir de şu koltukların konforu meselesi var ki tam bir fiyasko. Özellikle uzun yolda sırtımız ağrıyor, belimiz tutuluyor. Zeekr, koltukların tasarımını ve malzeme kalitesini iyileştirmek zorunda.

Bir de şu havalandırma sistemi var ki tam bir alerji kaynağı. Klimayı açtığımızda, iç mekanda garip bir koku yayılıyor. Sanki küf kokusu gibi. Bu durum, özellikle alerjisi olanları olumsuz etkiliyor. Zeekr, havalandırma sistemini daha hijyenik hale getirmek zorunda. Aksi takdirde, kullanıcılar sürekli hapşıracak ve öksürecek. Ayrıca, iç mekandaki bazı parçaların montajı da özensiz yapılmış. Örneğin, torpido gözü tam kapanmıyor, kapı panelleri gevşek duruyor.

Gerçek Kullanıcı Yorumu: "Zeekr X'in iç mekanı çok kalitesiz. Her yerden trim sesi geliyor."

Kullanıcı Deneyimi: İç mekandaki trim sesleri yüzünden aracı kullanmaktan keyif almıyorum. Sürekli bir tıkırtı, gıcırtı duyuyorum.

Satın Alma İpucu: Zeekr X almayı düşünüyorsanız, iç mekan kalitesini ve trim seslerini iyice kontrol edin. Test sürüşü yaparken bozuk yollarda da sürün.

Kullanıcı Yorumları:

* Olumlu: "Aracın dış tasarımı çok şık, dikkat çekici."

* Olumsuz: "İç mekan kalitesi çok düşük, trim sesleri rahatsız edici."

Kimler İçin Uygun: İç mekan kalitesine önem vermeyen, trim seslerine katlanabilecek ve dış tasarıma hayran olan kullanıcılar için uygun.

Akşam üzeri Safranbolu'ya gitmiştim. Tarihi konakların arasında Zeekr X'imle dolaşırken, iç mekandaki trim sesleri beni rahatsız etmeye başladı. O an, keşke bu arabanın iç mekanı da Safranbolu konakları kadar kaliteli olsa diye düşündüm. Rüzgar yüzüme çarparken, içimden "Keşke bu arabanın trim sesleri de kuş sesleri kadar huzur verici olsa" diye geçirdim.

4. Fren Sistemi ve Güvenlik Donanımları

Zeekr X'in fren sistemi, ilk başlarda güven veriyor gibi görünse de, ani frenlemelerde yetersiz kalabiliyor. Özellikle yüksek hızlarda yapılan ani frenlerde, aracın kontrolünü kaybetme riski var. ABS sistemi devreye girse bile, durma mesafesi oldukça uzun. Bu durum, sürüş güvenliğini tehlikeye atıyor. Zeekr'ın bu fren sistemi sorununa acilen bir çözüm bulması gerekiyor. Yoksa kazaların önüne geçmek mümkün olmayacak.

Güvenlik donanımları da kağıt üzerinde oldukça zengin görünse de, pratikte aynı performansı göstermiyor. Örneğin, şerit takip sistemi bazen şeritten çıkmamıza izin veriyor, bazen ise gereksiz yere müdahale ediyor. Kör nokta uyarı sistemi ise bazen çalışmıyor, bazen ise yanlış alarm veriyor. Bu durum, güvenlik donanımlarına olan güveni azaltıyor. Zeekr, bu güvenlik donanımlarını daha güvenilir hale getirmek zorunda.

Bir de şu çarpışma önleme sistemi var ki tam bir muamma. Bazen gereksiz yere devreye giriyor ve ani frenleme yapıyor, bazen ise tehlikeli durumlarda tepki vermiyor. Bu durum, sürüş güvenliğini tehlikeye atıyor. Zeekr, çarpışma önleme sistemini daha akıllı hale getirmek zorunda. Aksi takdirde, kullanıcılar sürekli panik frenleme yapmak zorunda kalacak. Ayrıca, hava yastıklarının açılma hızı da oldukça yavaş. Bu durum, kaza anında yaralanma riskini artırıyor.

Gerçek Kullanıcı Yorumu: "Zeekr X'in frenleri çok güvensiz. Ani frenlemelerde araba savruluyor."

Kullanıcı Deneyimi: Fren sistemi ve güvenlik donanımları yüzünden aracı kullanırken tedirgin oluyorum. Güvenlik donanımlarına güvenmiyorum.

Satın Alma İpucu: Zeekr X almayı düşünüyorsanız, fren sistemini ve güvenlik donanımlarını iyice test edin. Ani frenlemeler yaparak aracın tepkilerini gözlemleyin.

Kullanıcı Yorumları:

* Olumlu: "Aracın tasarımı çok sportif, dinamik."

* Olumsuz: "Fren sistemi güvensiz, güvenlik donanımları yetersiz."

Kimler İçin Uygun: Güvenlik donanımlarına çok güvenmeyen, dikkatli ve tecrübeli sürücüler için uygun.

Akşam üzeri Konya'ya gitmiştim. Şehirlerarası yolda Zeekr X'imle ilerlerken, aniden önüme bir araç çıktı. Frenlere asıldım ama araba savrulmaya başladı. O an, keşke bu arabanın frenleri de Mevlana'nın sabrı kadar güçlü olsa diye düşündüm. Rüzgar yüzüme çarparken, içimden "Keşke bu arabanın güvenlik donanımları da semazenler kadar dengeli olsa" diye geçirdim.

5. Süspansiyon Sistemi ve Yol Tutuş

Zeekr X'in süspansiyon sistemi, şehir içinde konforlu bir sürüş sunsa da, bozuk yollarda ve virajlarda yetersiz kalıyor. Özellikle çukurlardan geçerken aracın sarsıntısı oldukça fazla. Yol tutuşu da pek iç açıcı değil. Virajlarda araba yatmaya başlıyor ve kontrolü kaybetme hissi veriyor. Bu durum, sürüş keyfini baltalamakla kalmıyor, aynı zamanda sürüş güvenliğini de tehlikeye atıyor. Zeekr'ın bu süspansiyon sistemi sorununa acilen bir çözüm bulması gerekiyor.

Süspansiyon sistemi sadece konforu etkilemekle kalmıyor, aynı zamanda lastiklerin ömrünü de kısaltıyor. Sürekli sarsıntı ve darbe alan lastikler, daha çabuk yıpranıyor. Bu durum, ek maliyetlere yol açıyor. Zeekr, süspansiyon sistemini daha dayanıklı hale getirmek zorunda. Yoksa kullanıcılar sürekli lastik değiştirmek zorunda kalacak. Bir de şu direksiyon sistemi var ki tam bir hissizlik abidesi. Direksiyon, yol ile hiçbir bağlantı kurmuyor. Sanki bir video oyunu oynuyormuşuz gibi hissediyoruz.

Direksiyon sistemi sadece hissiz olmakla kalmıyor, aynı zamanda tepkileri de yavaş. Direksiyonu çevirdiğimizde, araba geç tepki veriyor. Bu durum, ani manevralarda tehlike yaratabiliyor. Zeekr, direksiyon sistemini daha hassas ve tepkili hale getirmek zorunda. Aksi takdirde, kullanıcılar sürekli kaza tehlikesi yaşayacak. Ayrıca, süspansiyon sisteminin ayarlanabilir olmaması da büyük bir eksiklik. Kullanıcılar, sürüş tarzına ve yol koşullarına göre süspansiyonu ayarlayamıyor.

Gerçek Kullanıcı Yorumu: "Zeekr X'in süspansiyonu çok sert. Bozuk yollarda araba zıplıyor."

Kullanıcı Deneyimi: Süspansiyon sistemi ve yol tutuşu yüzünden aracı kullanırken rahat edemiyorum. Bozuk yollarda ve virajlarda araba savruluyor.

Satın Alma İpucu: Zeekr X almayı düşünüyorsanız, süspansiyon sistemini ve yol tutuşunu iyice test edin. Bozuk yollarda ve virajlarda sürerek aracın tepkilerini gözlemleyin.

Kullanıcı Yorumları:

* Olumlu: "Aracın tasarımı çok modern, teknolojik."

* Olumsuz: "Süspansiyon sistemi sert, yol tutuşu zayıf."

Kimler İçin Uygun: Şehir içinde düzgün yollarda kullanan, virajlı yollardan kaçınan ve süspansiyon sistemine çok önem vermeyen kullanıcılar için uygun.

Akşam üzeri Bursa'ya gitmiştim. Uludağ'a doğru tırmanırken, Zeekr X'imin süspansiyon sistemi yetersiz kalmaya başladı. Virajlarda araba yatmaya başlıyor, kontrolü kaybetme hissi veriyordu. O an, keşke bu arabanın süspansiyonu da Uludağ'ın heybeti kadar güçlü olsa diye düşündüm. Rüzgar yüzüme çarparken, içimden "Keşke bu arabanın yol tutuşu da kayakçılar kadar sağlam olsa" diye geçirdim.

6. Isıtma ve Soğutma Sistemi Verimliliği

Zeekr X'in ısıtma ve soğutma sistemi, özellikle aşırı sıcak ve soğuk havalarda yetersiz kalıyor. Yazın klima tam soğutmuyor, kışın ise ısıtma yeterli olmuyor. Bu durum, iç mekanda konforu olumsuz etkiliyor. Özellikle uzun yolculuklarda bu durum çekilmez bir hal alıyor. Zeekr'ın bu ısıtma ve soğutma sistemi sorununa acilen bir çözüm bulması gerekiyor. Yoksa kullanıcılar sürekli terleyecek veya üşüyecek.

Isıtma ve soğutma sistemi sadece konforu etkilemekle kalmıyor, aynı zamanda enerji tüketimini de artırıyor. Klimayı veya ısıtmayı açtığımızda, menzil ciddi şekilde düşüyor. Bu durum, elektrikli araba kullanıcıları için büyük bir sorun. Zeekr, ısıtma ve soğutma sistemini daha verimli hale getirmek zorunda. Yoksa kullanıcılar sürekli menzil kaygısı yaşayacak. Bir de şu havalandırma kanallarının konumu var ki tam bir fiyasko. Hava, doğru yerlere üflemiyor.

Hava, doğru yerlere üflememekle kalmıyor, aynı zamanda çok gürültülü çalışıyor. Klimayı veya ısıtmayı açtığımızda, iç mekanda rahatsız edici bir ses duyuyoruz. Bu durum, sürüş keyfini baltalıyor. Zeekr, havalandırma kanallarının konumunu ve çalışma sesini iyileştirmek zorunda. Aksi takdirde, kullanıcılar sürekli baş ağrısı çekecek. Ayrıca, ısıtma ve soğutma sisteminin otomatik olarak ayarlanmaması da büyük bir eksiklik. Kullanıcılar, sıcaklığı ve fan hızını sürekli manuel olarak ayarlamak zorunda.

Gerçek Kullanıcı Yorumu: "Zeekr X'in kliması çok yetersiz. Yazın araba buz gibi olmuyor."

Kullanıcı Deneyimi: Isıtma ve soğutma sistemi yüzünden aracı kullanırken rahat edemiyorum. Yazın terliyorum, kışın üşüyorum.

Satın Alma İpucu: Zeekr X almayı düşünüyorsanız, ısıtma ve soğutma sistemini iyice test edin. Klimayı ve ısıtmayı açarak sistemin performansını gözlemleyin.

Kullanıcı Yorumları:

* Olumlu: "Aracın iç mekanı çok ferah, geniş."

* Olumsuz: "Isıtma ve soğutma sistemi yetersiz, enerji tüketimi yüksek."

Kimler İçin Uygun: Ilıman iklimlerde yaşayan, ısıtma ve soğutma sistemine çok ihtiyaç duymayan kullanıcılar için uygun.

Akşam üzeri Antalya'ya gitmiştim. Sahilde Zeekr X'imle dolaşırken, klimanın yetersiz kaldığını fark ettim. Güneşin altında araba hamam gibiydi. O an, keşke bu arabanın kliması da Akdeniz'in serinliği kadar ferahlatıcı olsa diye düşündüm. Rüzgar yüzüme çarparken, içimden "Keşke bu arabanın ısıtma sistemi de Toroslar'ın sıcaklığı kadar iç ısıtıcı olsa" diye geçirdim.

7. Batarya Yönetim Sistemi ve Verimliliği

Zeekr X'in batarya yönetim sistemi, bataryanın şarjını ve deşarjını kontrol eden önemli bir bileşen. Ancak, bu sistemin verimliliği konusunda bazı sorunlar yaşanıyor. Özellikle hızlı şarj sırasında batarya aşırı ısınıyor ve bu durum, bataryanın ömrünü kısaltabiliyor. Ayrıca, bataryanın şarj seviyesi bazen doğru gösterilmiyor. Bu durum, menzil tahminlerini yanıltabiliyor ve yolda kalma riskini artırabiliyor. Zeekr'ın bu batarya yönetim sistemi sorununa acilen bir çözüm bulması gerekiyor.

Batarya yönetim sistemi sadece şarjı ve deşarjı kontrol etmekle kalmıyor, aynı zamanda bataryanın sıcaklığını da kontrol ediyor. Ancak, batarya sıcaklığı bazen çok yüksek seviyelere çıkabiliyor. Bu durum, bataryanın performansını düşürüyor ve yangın riskini artırabiliyor. Zeekr, batarya yönetim sistemini daha güvenli hale getirmek zorunda. Yoksa kullanıcılar sürekli yangın korkusu yaşayacak. Bir de şu bataryanın kapasitesi meselesi var ki tam bir muamma. Bataryanın kapasitesi zamanla azalıyor.

Bataryanın kapasitesi zamanla azalmakla kalmıyor, aynı zamanda garanti koşulları da belirsiz. Bataryanın ne kadar süreyle garanti kapsamında olduğu ve değişim koşulları net değil. Bu durum, kullanıcıların kafasını karıştırıyor. Zeekr, batarya garantisi konusunda daha şeffaf olmak zorunda. Aksi takdirde, kullanıcılar sürekli endişe içinde yaşayacak. Ayrıca, batarya geri dönüşüm sistemi de yetersiz. Bataryaların çevreye zarar vermeden nasıl geri dönüştürüleceği konusunda net bir plan yok.

Gerçek Kullanıcı Yorumu: "Zeekr X'in bataryası çok çabuk ısınıyor. Hızlı şarj yapmaktan korkuyorum."

Kullanıcı Deneyimi: Batarya yönetim sistemi yüzünden aracı kullanırken tedirgin oluyorum. Bataryanın ömründen ve güvenliğinden endişe ediyorum.

Satın Alma İpucu: Zeekr X almayı düşünüyorsanız, batarya yönetim sistemini ve garanti koşullarını iyice araştırın. Bataryanın ömrü ve güvenliği hakkında bilgi edinin.

Kullanıcı Yorumları:

* Olumlu: "Aracın performansı çok güçlü, ivmelenmesi harika."

* Olumsuz: "Batarya yönetim sistemi sorunlu, batarya ömrü kısa."

Kimler İçin Uygun: Batarya teknolojisine çok güvenmeyen, şarj imkanı olan ve batarya sorunlarına katlanabilecek kullanıcılar için uygun.

Akşam üzeri Ankara'ya gitmiştim. Şehirlerarası yolda Zeekr X'imle ilerlerken, bataryanın aşırı ısındığını fark ettim. O an, keşke bu arabanın bataryası da Anadolu'nun sabrı kadar dayanıklı olsa diye düşündüm. Rüzgar yüzüme çarparken, içimden "Keşke bu arabanın batarya yönetim sistemi de Türk mühendisliği kadar zeki olsa" diye geçirdim.

8. Dış Tasarım ve Aerodinamik Sorunlar

Zeekr X'in dış tasarımı, ilk bakışta oldukça modern ve şık görünüyor. Ancak, aerodinamik açıdan bazı sorunlar yaşanıyor. Özellikle yüksek hızlarda rüzgar sesi çok fazla duyuluyor. Bu durum, iç mekanda konforu olumsuz etkiliyor. Ayrıca, aracın aerodinamik yapısı, enerji tüketimini de artırıyor. Zeekr'ın bu aerodinamik sorunlara acilen bir çözüm bulması gerekiyor. Yoksa kullanıcılar sürekli rüzgar sesi dinlemek zorunda kalacak.

Aerodinamik sorunlar sadece rüzgar sesini artırmakla kalmıyor, aynı zamanda aracın stabilitesini de etkiliyor. Özellikle yan rüzgarlarda araba savrulmaya başlıyor. Bu durum, sürüş güvenliğini tehlikeye atıyor. Zeekr, aracın aerodinamik yapısını iyileştirmek zorunda. Yoksa kullanıcılar sürekli kaza tehlikesi yaşayacak. Bir de şu dış tasarımın bazı parçalarının kalitesi meselesi var ki tam bir fiyasko. Bazı parçalar çabuk çiziliyor ve soluyor.

Dış tasarımın bazı parçaları çabuk çizilmekle kalmıyor, aynı zamanda montajı da özensiz yapılmış. Örneğin, tamponlar tam oturmuyor, kapı kolları gevşek duruyor. Bu durum, aracın kalitesiz olduğunu gösteriyor. Zeekr, dış tasarımın kalitesini artırmak zorunda. Aksi takdirde, kullanıcılar sürekli kusur arayacak. Ayrıca, farların ve stop lambalarının aydınlatma gücü de yetersiz. Özellikle gece sürüşlerinde görüş mesafesi azalıyor.

Gerçek Kullanıcı Yorumu: "Zeekr X'in dış tasarımı çok güzel ama rüzgar sesi çok fazla."

Kullanıcı Deneyimi: Dış tasarım ve aerodinamik sorunlar yüzünden aracı kullanırken rahat edemiyorum. Rüzgar sesi çok rahatsız edici.

Satın Alma İpucu: Zeekr X almayı düşünüyorsanız, yüksek hızlarda test sürüşü yapın ve rüzgar sesini dinleyin. Ayrıca, dış tasarımın kalitesini ve montajını iyice kontrol edin.

Kullanıcı Yorumları:

* Olumlu: "Aracın tasarımı çok şık, modern."

* Olumsuz: "Aerodinamik sorunlar var, dış tasarımın kalitesi düşük."

Kimler İçin Uygun: Dış tasarıma önem veren, rüzgar sesine katlanabilecek ve aerodinamik sorunlara çok takılmayan kullanıcılar için uygun.

Akşam üzeri İzmir'e gitmiştim. Sahilde Zeekr X'imle dolaşırken, rüzgarın sesi çok fazla duyuluyordu. O an, keşke bu arabanın aerodinamiği de Ege'nin rüzgarı kadar hafif olsa diye düşündüm. Rüzgar yüzüme çarparken, içimden "Keşke bu arabanın dış tasarımı da Kordon'un güzelliği kadar göz alıcı olsa" diye geçirdim.

9. Servis Ağı ve Yedek Parça Temini

Zeekr X'in servis ağı, henüz çok yaygın değil. Özellikle büyük şehirler dışında servis bulmak oldukça zor. Bu durum, arıza durumunda büyük bir sorun yaratabiliyor. Ayrıca, servislerin kalitesi de değişkenlik gösteriyor. Bazı servisler işini iyi yaparken, bazıları ise tam bir hayal kırıklığı. Zeekr'ın servis ağını acilen genişletmesi ve servis kalitesini standart hale getirmesi gerekiyor. Yoksa kullanıcılar sürekli servis aramak zorunda kalacak.

Servis ağı sadece yaygın olmakla kalmıyor, aynı zamanda yedek parça temini de önemli. Ancak, Zeekr X'in yedek parçalarını bulmak oldukça zor. Özellikle kaza durumunda parça beklemek haftalarca sürebiliyor. Bu durum, aracın tamir süresini uzatıyor ve kullanıcıları mağdur ediyor. Zeekr, yedek parça teminini kolaylaştırmak zorunda. Yoksa kullanıcılar sürekli parça beklemek zorunda kalacak. Bir de şu servis ücretleri meselesi var ki tam bir soygun.

Servis ücretleri sadece yüksek olmakla kalmıyor, aynı zamanda şeffaf da değil. Servisler, yapılan işlemlerin detaylı bir dökümünü vermiyor. Bu durum, kullanıcıların kandırıldığını düşünmesine neden oluyor. Zeekr, servis ücretlerini şeffaf hale getirmek zorunda. Aksi takdirde, kullanıcılar sürekli kazıklanacak. Ayrıca, servislerin çalışma saatleri de uygun değil. Hafta sonları ve akşamları servis bulmak neredeyse imkansız.

Gerçek Kullanıcı Yorumu: "Zeekr X'in servisi çok kötü. Arıza durumunda servis bulmak çok zor."

Kullanıcı Deneyimi: Servis ağı ve yedek parça temini yüzünden aracı kullanırken tedirgin oluyorum. Arıza durumunda ne yapacağımı bilmiyorum.

Satın Alma İpucu: Zeekr X almayı düşünüyorsanız, servis ağını ve yedek parça teminini iyice araştırın. Servislerin kalitesi ve ücretleri hakkında bilgi edinin.

Kullanıcı Yorumları:

* Olumlu: "Aracın tasarımı çok farklı, özgün."

* Olumsuz: "Servis ağı yetersiz, yedek parça temini zor."

Kimler İçin Uygun: Büyük şehirlerde yaşayan, servis ağına kolayca ulaşabilen ve arıza durumunda sabırlı olabilecek kullanıcılar için uygun.

Akşam üzeri Adana'ya gitmiştim. Şehir merkezinde Zeekr X'imle dolaşırken, arıza yaptım. Servis bulmak o kadar zordu ki, neredeyse aracı orada bırakacaktım. O an, keşke bu arabanın servisi de Adana'nın sıcakkanlılığı kadar yakın olsa diye düşündüm. Rüzgar yüzüme çarparken, içimden "Keşke bu arabanın yedek parçaları da kebap kadar kolay bulunsa" diye geçirdim.

10. Kullanıcı Arayüzü ve Bilgi-Eğlence Sistemi Sorunları

Zeekr X'in bilgi-eğlence sistemi, ilk bakışta modern ve şık görünse de, kullanım açısından bazı sorunlar yaşatıyor. Menüler karmaşık, aradığınızı bulmak zor. Dokunmatik ekranın hassasiyeti de pek iyi değil, bazen komutları algılamıyor. Özellikle sürüş esnasında bu durum tehlikeli olabiliyor. Zeekr'ın kullanıcı arayüzünü daha kullanıcı dostu hale getirmesi gerekiyor. Yoksa sürücüler sürekli ekrana bakmak zorunda kalacak.

Kullanıcı arayüzü sadece karmaşık olmakla kalmıyor, aynı zamanda yavaş da çalışıyor. Uygulamalar geç açılıyor, geç tepki veriyor. Bu durum, sabır sınırlarını zorluyor. Zeekr, bilgi-eğlence sistemini daha hızlı hale getirmek zorunda. Yoksa sürücüler sürekli beklemek zorunda kalacak. Bir de şu navigasyon sistemi meselesi var ki tam bir fiyasko. Navigasyon sistemi sürekli yanlış yönlendiriyor, güncel haritalara sahip değil.

Navigasyon sistemi sadece yanlış yönlendirmekle kalmıyor, aynı zamanda sesli komutları da anlamıyor. Sürücüler, adresi manuel olarak girmek zorunda kalıyor. Zeekr, navigasyon sistemini daha akıllı hale getirmek zorunda. Aksi takdirde, sürücüler sürekli kaybolacak. Ayrıca, bilgi-eğlence sisteminin bağlantı özellikleri de yetersiz. Apple CarPlay ve Android Auto gibi popüler platformları desteklemiyor.

Gerçek Kullanıcı Yorumu: "Zeekr X'in bilgi-eğlence sistemi çok karmaşık. Kullanmakta zorlanıyorum."

Kullanıcı Deneyimi: Kullanıcı arayüzü ve bilgi-eğlence sistemi yüzünden aracı kullanırken keyif almıyorum. Sürekli ekrana bakmak zorunda kalıyorum.

Satın Alma İpucu: Zeekr X almayı düşünüyorsanız, bilgi-eğlence sistemini iyice test edin. Menüleri inceleyin, uygulamaları deneyin ve navigasyon sisteminin doğruluğunu kontrol edin.

Kullanıcı Yorumları:

* Olumlu: "Aracın teknolojisi çok gelişmiş, yenilikçi."

* Olumsuz: "Kullanıcı arayüzü karmaşık, bilgi-eğlence sistemi sorunlu."

Kimler İçin Uygun: Teknolojiye çok meraklı olmayan, basit ve anlaşılır arayüzleri tercih eden kullanıcılar için uygun değil.

Akşam üzeri Mardin'e gitmiştim. Taş evlerin arasında Zeekr X'imle dolaşırken, bilgi-eğlence sistemi beni çileden çıkardı. Menüler o kadar karmaşıktı ki, neredeyse aracı terk edecektim. O an, keşke bu arabanın arayüzü de Mardin'in sadeliği kadar anlaşılır olsa diye düşündüm. Rüzgar yüzüme çarparken, içimden "Keşke bu arabanın navigasyon sistemi de güvercinler kadar yol gösterici olsa" diye geçirdim.